在拿到iQOO 9 Pro賽道版的第一瞬間，手中就能感受到不同于玻璃后蓋的觸感。超細(xì)的芳綸纖維材質(zhì)手感足夠細(xì)膩，但又保留了紋理感。而深邃的黑色搭配iQOO 9系列標(biāo)志性的全景舷窗，在低調(diào)中又能讓人感受到機(jī)身內(nèi)所蘊(yùn)含的強(qiáng)大實(shí)力。在中框銜接這種難以處理的細(xì)節(jié)上，iQOO 9 Pro賽道版的表現(xiàn)也十分出色，過渡十分光滑，很難感受到銜接的縫隙?？傮w來說，iQOO 9 Pro賽道版的手感表現(xiàn)達(dá)到了當(dāng)前旗艦中的頂尖水平。

對(duì)于不太了解芳綸纖維這種材料的朋友，這里我先來做個(gè)小科普。芳綸纖維（特指對(duì)位芳綸纖維）是美國(guó)杜邦公司研制的一種新型高科技合成纖維，又名凱芙拉。芳綸纖維具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐高溫等特性，其強(qiáng)度為同等質(zhì)量鋼鐵的5倍，但密度僅為鋼鐵的五分之一，被廣泛運(yùn)用于軍工、賽車等領(lǐng)域。

例如F1賽車就將芳綸纖維作為車身材料，在保持車身強(qiáng)度的情況下進(jìn)一步減重，在比賽中發(fā)揮更好的速度優(yōu)勢(shì)。同時(shí)憑借絕緣阻燃特性，芳綸纖維被用在電池箱體、電池箱隔板以及防火墻上，也大大提高電池箱的安全性。

芳綸纖維材料被廣泛應(yīng)用在數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域是從近5年才開始的。在相同厚度和重量下，芳綸纖維擁有比玻璃、素皮等材質(zhì)更輕更薄的手感；芳綸纖維抗沖擊性能比素皮和玻璃分別提升4.8倍和9倍，對(duì)電池及整機(jī)起到了良好的保護(hù)作用；芳綸纖維相對(duì)碳纖維和金屬，對(duì)于手機(jī)信號(hào)屏蔽沒有干擾現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)于追求輕薄的手機(jī)來說，芳綸纖維無疑是制作外殼的出色選擇。

而對(duì)于iQOO來說，芳綸纖維在航天、賽車等尖端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的出色表現(xiàn)，完美契合了其“SPEEDART”（速度美學(xué)）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。因此，將芳綸纖維這種擁有強(qiáng)悍性能的材料運(yùn)用到手機(jī)之上，一直是iQOO設(shè)計(jì)師努力探索的方向之一。

當(dāng)然，對(duì)于芳綸纖維來說，想將其運(yùn)用在手機(jī)上并不容易。芳綸纖維作為一種柔性材料，其3D成型后的堅(jiān)固性與防火涂層的問題，阻礙了其在手機(jī)上的普及。通過工藝上的突破，iQOO 9 Pro賽道版帶來全新含有杜邦凱芙拉纖維的芳綸纖維材質(zhì)3D后蓋。

為了打造這樣一塊手機(jī)后蓋，首先需要選用超細(xì)600D芳綸纖維精密編織紋理，通過細(xì)膩的表面觸感，滿足優(yōu)異的產(chǎn)品精致精細(xì)度。然后將芳綸纖維材質(zhì)用具有良好防火性能的特殊熱固性樹脂預(yù)浸，并將3層芳綸纖維材質(zhì)疊層熱壓后疊加，再通過真空高溫硫化工藝，塑造3D弧面造型。最終，歷經(jīng)“7涂7烤2磨”共十六道復(fù)雜工序，獲得一片重量?jī)H為12.34g、足夠輕薄美觀也足夠堅(jiān)固的芳綸纖維材質(zhì)3D后蓋。

由于芳綸纖維材質(zhì)具有強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)等特性，普通刀具無法對(duì)其進(jìn)行切割，因此iQOO設(shè)計(jì)師對(duì)芳綸纖維材質(zhì)3D后蓋邊緣的以激光切割的方式進(jìn)行處理。而針對(duì)激光切割所產(chǎn)生的后蓋邊緣毛刺等問題，iQOO設(shè)計(jì)師以“微包邊”工藝進(jìn)行進(jìn)一步的處理——采用極少量的PC樹脂包住切割成型后的芳綸纖維材質(zhì)3D后蓋邊緣，徹底消滅近乎不可見的細(xì)小毛刺，并通過漸變噴涂讓后蓋和中框更美觀地融合為一體，更在后蓋噴涂一層啞光UV漆，進(jìn)一步提升后蓋疏水性能抵御手汗、提升耐用性。