關(guān)于汽車的乘坐舒適感上，有的人會(huì)看這個(gè)皮質(zhì)的配置了，特別是作用的皮質(zhì)，它也是直接影響乘坐體驗(yàn)的，這次的小米SU7 Max也是關(guān)注較高的車型了，那它的座椅是什么皮質(zhì)的呢，下面帶大家來了解一下。

小米SU7 Max座椅是什么皮質(zhì)的

環(huán)保復(fù)合皮質(zhì)材料，不是Nappa真皮，小米SU7和SU7 Pro以及SU7 Max的座椅都是采用的環(huán)保復(fù)合皮質(zhì)材料，不是Nappa真皮，最高配的SU7 Ultra是Alcantara?超細(xì)纖維面料+環(huán)保復(fù)合皮質(zhì)材料。

外觀設(shè)計(jì)方面，小米SU7整車顏值確實(shí)比較出眾，低趴車頭搭配兩側(cè)三角形頭燈組，視覺效果上很有辨識(shí)度，側(cè)面腰線流暢飽滿，搭配無框車門、優(yōu)雅的大溜背式轎跑線條，顯得相當(dāng)新潮時(shí)尚，部分車型還配備主動(dòng)式尾翼，看起來轎跑范兒十足。

從車身尺寸來看，小米SU7長寬高4997*1963*1455mm，軸距3000mm，定位中大型車。將數(shù)據(jù)落實(shí)到空間后，在小米SU7前后排座椅均能獲得足夠乘坐空間。

在這個(gè)座椅材質(zhì)上，小米SU7和SU7 Pro以及SU7 Max都是采用的環(huán)保復(fù)合皮質(zhì)材料，不是Nappa真皮，最高配的SU7 Ultra是Alcantara?超細(xì)纖維面料+環(huán)保復(fù)合皮質(zhì)材料。

小米SU7設(shè)計(jì)有電動(dòng)后擾流板，可實(shí)現(xiàn)0度、5度、12度和25度共4種角度調(diào)節(jié)。據(jù)悉，展開至最大角度25度時(shí)，可提供最大130公斤下壓力。