一款汽車(chē)的行駛質(zhì)感如何，與這個(gè)懸架也是有莫大關(guān)系的，不同的車(chē)型的懸架的類(lèi)型上也是不一樣的，比如有的車(chē)型上會(huì)配置空氣懸架，那這次的智界新S7是空氣懸架嗎，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，下面帶大家來(lái)看看具體的介紹吧。

智界新S7是空氣懸架嗎

智界新S7 Ultra配置的是空氣懸架，而Pro版和Max版是沒(méi)有空氣懸架的。

新款智界S7在保留了現(xiàn)款優(yōu)雅轎跑身形的基礎(chǔ)上，帶來(lái)了全新的色彩選擇，幻影紫、碧波青、大都會(huì)紅、晴光藍(lán)四種新配色的加入，讓這款車(chē)型有了更豐富的個(gè)性表達(dá)。

值得一提的是，新車(chē)將前唇、側(cè)裙等細(xì)節(jié)都采用了車(chē)身同色處理，相比現(xiàn)款版本的黑色涂裝更顯一體化。

車(chē)身尺寸方面維持4971/1963/1474mm的規(guī)格，2950mm的軸距在同級(jí)別中具有競(jìng)爭(zhēng)力，造型上依然采用流線型設(shè)計(jì)，0.2CD的風(fēng)阻系數(shù)展現(xiàn)了不俗的空氣動(dòng)力學(xué)水平。

動(dòng)力方面提供單雙電機(jī)兩種版本，單電機(jī)版本最大功率215kW，雙電機(jī)版本綜合功率達(dá)到365kW。

搭載800V高壓平臺(tái)，提供82kWh和100kWh兩種電池包選擇，CLTC續(xù)航最高可達(dá)855公里。

在懸架方面，智界新S7 Ultra配置的是空氣懸架，而Pro版和Max版是沒(méi)有空氣懸架的。

在經(jīng)過(guò)非鋪裝路面時(shí)，智界S7的CDC可變阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾路面的顛簸。CDC可變阻尼減振器支持每秒1000次感知、100次阻尼調(diào)節(jié)。

空氣懸架則有效提升車(chē)輛避振性能，減少車(chē)輛在動(dòng)態(tài)駕駛過(guò)程中因路面崎嶇不平產(chǎn)生振動(dòng)顛簸對(duì)車(chē)內(nèi)物品的晃動(dòng)和沖擊。