車輛在行駛中，這個(gè)懸架也是起著關(guān)鍵的作用了，但是不同的車型的懸架配置的也是不一樣的，這次的小米SU7 Max也是比較熱門的一款車型了，那它采用的是什么懸架呢，下面一起來了解一下。

小米SU7 Max采用的是什么懸架

前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿式獨(dú)立懸架。

在這個(gè)尺寸方面，小米SU7的長(zhǎng)寬高分別是4997/1963/1455（1440）mm，軸距為3000mm，定位是中大型轎車。

內(nèi)飾方面，小米SU7提供有三幅式多功能方向盤、翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子懷擋，整體布局也比較簡(jiǎn)潔，不過內(nèi)飾目前還沒有開放展示。

小米SU7 Max在此基礎(chǔ)上增加了激光雷達(dá)、空氣懸架、電動(dòng)擾流板等功能，輔助駕駛主控芯片也從一顆Orin-X升級(jí)為兩顆。

小米SU7 Max采用雙電機(jī)四驅(qū)設(shè)計(jì)，最大功率495kW，底盤為前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，配備空氣懸架＋CDC減振器＋電動(dòng)尾翼，內(nèi)置小米澎湃智能座艙和高通驍龍8295智能座艙芯片，零百加速2.78秒，CLTC純電續(xù)航里程800km，支持Xiaomi Pilot Max智能駕駛。

特別是，SU7 Max搭載了單腔空氣懸掛，這在駕駛過程中表現(xiàn)得非常出色。無論是低速行駛時(shí)的舒適性還是高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，都讓人印象深刻。

也就是說，小米SU7 Max前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿式獨(dú)立懸架。