現(xiàn)在的汽車有不同形式的動(dòng)力方式的，其中的這個(gè)純電和混動(dòng)以及增程式的都是現(xiàn)在比較常見(jiàn)的，那這款小米SU7 Ultra是純電還是混動(dòng)的呢，下面帶大家來(lái)看看相關(guān)的介紹。

小米SU7 Ultra是純電還是混動(dòng)的

純電，小米SU7 Ultra是一款高性能純電四門(mén)轎跑，并沒(méi)有推出混動(dòng)的，也沒(méi)有增程式的。

外觀方面，在小米SU7 Max的基礎(chǔ)上，小米SU7 Ultra加入了空氣動(dòng)力學(xué)套件，車身尺寸進(jìn)一步加大，長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，車身更修長(zhǎng)、更低趴，姿態(tài)更戰(zhàn)斗。

小米SU7 Ultra車頭加入超大尺寸前鏟和氣壩，搭配U型風(fēng)刀，有效增加車輛前部下壓力。進(jìn)氣格柵開(kāi)口進(jìn)一步加大，散熱面積增大10%。

尾部新增主動(dòng)尾部擴(kuò)散器，兩擋自適應(yīng)調(diào)節(jié)，兼顧風(fēng)阻與下壓力，日常行駛低能耗；同時(shí)新增碳纖維固定式大尾翼，尾翼翼展達(dá)到1560mm，弦長(zhǎng)240mm，高速行駛時(shí)帶來(lái)可觀的下壓力。

得益于全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，小米SU7 Ultra最大下壓力可達(dá)285kg，媲美超跑級(jí)別車型。

車輛采用雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，V8電機(jī)最高轉(zhuǎn)速27200rpm，輸出功率可以達(dá)到1548馬力，0-100km/h加速用時(shí)1.98秒，0-200km/h加速用時(shí)5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高時(shí)速也將超過(guò)350km/h。

車輛CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，整備質(zhì)量＜2400kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑11.7m，制動(dòng)距離30.8米，5.2C最大充電倍率，897V高壓架構(gòu)，11分鐘完成10%-80%快充。

也就是說(shuō)，小米SU7 Ultra是一款高性能純電四門(mén)轎跑，并沒(méi)有推出混動(dòng)的，也沒(méi)有增程式的。