不同的車型在懸架的設計上是不一樣的，帶來的乘坐舒適度和操控性能上都是有根本性的差別的，這款小米SU7 Pro是全新的電動汽車，那它配置的什么懸架呢，下面帶大家來了解一下了。 

小米SU7 Pro是什么懸架

前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿式獨立懸架。

小米SU7提供了標準版、Pro版，和Max版三個配置，其中標準版和Pro中央扶手區(qū)只提供了兩個物理按鍵，而Max版則是四個物理按鍵。

有這樣的區(qū)別，主要是因為Max版標配了電動尾翼和空氣懸架兩個功能，因此也就額外增加了兩個物理按鍵，以表對電動尾翼和空懸進行調(diào)整。

其中的小米SU7 Pro定位中端的產(chǎn)品，采用220kW單電機后驅(qū)動力系統(tǒng)，配備前雙叉臂后五連桿獨立懸架，搭載小米澎湃智能座艙，內(nèi)置高通驍龍8295智能座艙芯片，百公里加速僅需5.7秒。

并且配備19英寸米其林低風阻輪轂，前雙叉臂與后五連桿獨立懸架的組合，賦予車輛優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。

相較于標準版，它在電池方面進行了升級，搭載94.3kWh的寧德時代神行電池，續(xù)航里程從700km大幅提升至830km，有效緩解續(xù)航焦慮。

另外，SU7 Pro版是提供了電動尾翼作為選裝的，這一配置是免費贈送的，但因為Pro沒有相應的物理按鍵，就會出現(xiàn)只能通過語音和中控屏進行調(diào)整的情況。