現(xiàn)在的電動汽車中，有這個線電動力的，還有這個增程動力的，不同的車型在動力的方式上是不一樣的，那這款理想L7是純電的還增程式的呢，關(guān)于這個問題，下面帶大家來看看介紹。

理想L7是純電的還增程式的

增程式，理想L7全系搭載增程式動力，采用了電動機和汽油機的組合，這種設(shè)計使得車輛在短途行駛時可以使用電力驅(qū)動，在長途行駛時則可以通過汽油機提供額外的電力支持。

理想L7的車身尺寸為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，定位于中大型SUV。車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，大五座的布局后排翹起二郎腿完全沒問題，后排配備了電動座椅調(diào)節(jié)和后排娛樂屏幕，提升了后排的整體舒適性。

超3米的軸距，也讓理想L7有著非常寬裕的車內(nèi)空間。雖然第二排座椅沒有采用獨立設(shè)計，但是電動因為配備有靠背和腰部調(diào)節(jié)、座椅通風加熱按摩，所以在舒適度上雖然比不上獨立座椅，但表現(xiàn)也并不差，同時還可以支持電動調(diào)節(jié)和電動放倒。

動力方面，理想L7全系搭載增程式動力，其中發(fā)動機最大馬力為154匹，電動機最大馬力為449匹，搭載前后雙電機四驅(qū)，匹配電動車單速變速箱，懸架為雙叉臂式獨立懸架+后五連桿獨立懸架，前置四驅(qū)布局。

理想L7所搭載的這套增程式混動系統(tǒng)，實際的駕駛感受還是比較出色的，即便是在虧電狀態(tài)下，也不會有動力不足的情況。

在零度左右的環(huán)境下，充滿電純電續(xù)航表顯純電續(xù)航里程為176公里，純電優(yōu)先模式下行駛了144.5公里后，顯示電量還剩余23公里，百公里電耗為18千瓦時。

也就是說，理想L7全系搭載增程式動力，并不是純電的。