現(xiàn)在的電動汽車主要是分為增程版和純電版，兩種版本帶來的續(xù)航體驗和乘坐體驗上都是不一樣的，這次的問界新M7也是定位的中型車了，那是增程版還是純電版呢，很多人關(guān)心這個問題，下面帶大家來看看介紹。

問界新M7是增程版還是純電版

增程版，問界新M7只有增程版，沒有純電版，問界新M7平臺在設計初期并沒有為純電車型做好充分準備，導致其難以實現(xiàn)純電模式，因此目前只有增程版，并且采用的是1.5T四缸專用增程器，沒有純電版。

問界新M7采用的依然是我們熟悉的家族式設計，整體現(xiàn)代簡潔，同時也有著不錯的優(yōu)雅質(zhì)感，就外觀而言，新款車型與現(xiàn)款車型的差距并不大，變化主要體現(xiàn)在輪轂樣式上。

車身數(shù)據(jù)同樣沒有任何變化，這款問界M7 Ultra的長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距是2820mm，該新車不僅擁有五座配置，還擁有大六座設計。

內(nèi)飾設計，和現(xiàn)款車型相比似乎也沒有過多升級，依然采用的對稱樣式中控臺，除了匹配10.25英寸全液晶行車電腦屏幕以外，還搭載了15.6英寸的中控懸浮屏幕，內(nèi)置的是鴻蒙OS車機系統(tǒng)，內(nèi)飾造型我們都非常熟悉。

動力系統(tǒng)，這款問界M7依然匹配的1.5T加電機組成的增程式動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程有了不小的提升，入門版都有著240km的長續(xù)航。

而高配車型上采用的雙電機驅(qū)，除了能夠?qū)崿F(xiàn)4.8秒破百以外，純電續(xù)航里程高達210km，問題來了，這些配置似乎和現(xiàn)款車型并沒有過多區(qū)別，事實上升級還是挺多的。

另外，需要注意的是，問界新M7只有增程版，沒有純電版，問界新M7平臺在設計初期并沒有為純電車型做好充分準備，導致其難以實現(xiàn)純電模式，因此目前只有增程版，沒有純電版。