在看電動汽車的配置上的時候，電池的是大家最為關(guān)心的，因為不同的車型在電池的配置上也是有差別的，帶來的續(xù)航上也是各有不同的，那這次的特斯拉Model Y 2025款電池供應(yīng)商是哪家呢，針對這個問題，下面帶大家來看看介紹。

特斯拉Model Y 2025款電池供應(yīng)商是哪家的

寧德時代和LG兩家供應(yīng)商，特斯拉Model Y 2025款后輪驅(qū)動版是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，而長續(xù)航全輪驅(qū)動版是LG的三元鋰電池。

特斯拉Model Y 2025款在外觀上做了不少調(diào)整，尤其是車頭部分的扁平化處理，展現(xiàn)出了一種不同于以往的硬朗風格，這種風格讓人聯(lián)想到特斯拉Cybertruck的獨特美學，不過放在2025年來看，多少還是少了些新意。

此外，新車分體式燈組依舊保留，但兩側(cè)大燈采取了橫向布局，并新增了中央貫穿式的日間行車燈帶。而前包圍兩側(cè)設(shè)有進氣口，而新樣式輪輞的加入，以及冰河藍這一新顏色選項，都為消費者提供了更多個性化選擇。

電池方面，特斯拉Model Y 2025款后輪驅(qū)動版是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，而長續(xù)航全輪驅(qū)動版是LG的三元鋰電池。

成本肯定是首要考慮因素，寧德時代的磷酸鐵鋰電池，價格相對便宜，能有效降低低配車型的制造成本。畢竟，想把價格打下來，電池這塊大頭必須省著點。

其次，特斯拉也在分散風險。雞蛋不能放在一個籃子里，萬一過度依賴寧德時代，被“卡脖子”了怎么辦，之前特斯拉就吃過電池供應(yīng)商的虧，這次肯定長記性了。

不得不承認，在能量密度和快充功率方面，LG的三元鋰電池確實更勝一籌。Model Y高配直接把快充功率從170kW干到了250kW，這速度，刷個短視頻的功夫就能充不少電了。

還有技術(shù)路線的選擇。LG在電池能量輸出管理方面更強，而寧德時代在安全性方面更出色，Model Y高配是雙電機，對加速度要求更高，所以選擇了能量輸出更優(yōu)秀的LG電池。而且，LG電池能量密度能達到168wh，續(xù)航里程更長。

最后，也別忽略了特斯拉的高端化策略，高配車型用LG電池，也能營造一種“物有所值”的感覺，讓車主覺得這錢花得值。