電車(chē)的核心就是電池了，這個(gè)電池也是有不同容量大小的，帶來(lái)的續(xù)航體驗(yàn)上也是各有差別的，這款小米SU7 Pro是全新的電動(dòng)汽車(chē)了，也是熱度比較高的一款了，那它的電池容量多大呢，帶大家來(lái)了解一下。

小米SU7 Pro電池容量是多大

94.3kWh，小米SU7的Pro車(chē)型只搭載了94.3kWh的電池包，但由于單電機(jī)的緣故，配合19英寸的低風(fēng)阻輪轂，能夠讓車(chē)輛標(biāo)定的CLTC續(xù)航達(dá)到830km。

小米SU7 Pro是小米推出的新能源汽車(chē)，配備寧德時(shí)代神行電池，電池容量為94.3kWh，擁有全系列最長(zhǎng)的830公里的續(xù)航能力。雷軍指出，這款車(chē)主要適用于每天需要長(zhǎng)途上下班的人群。

該車(chē)搭載了寧德時(shí)代的神行電池，電池容量高達(dá)94.3kWh，CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為830公里，相比入門(mén)版多出20.7度電，續(xù)航里程增加130公里。盡管市場(chǎng)上有車(chē)型配備了100kWh電池，但能在高速行駛中穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)700公里以上續(xù)航的車(chē)型依然稀少。

小米創(chuàng)始人雷軍對(duì)小米SU7 Pro的實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)，實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，在高速和城市環(huán)路為主的工況下，小米SU7 Pro的續(xù)航達(dá)682km，續(xù)航達(dá)成率達(dá)82.2%。

而根據(jù)此前的測(cè)試顯示，小米SU7 Pro在城市工況下的續(xù)航能力更是達(dá)到了804公里，CLTC工況續(xù)航達(dá)成率高達(dá)96.87%，平均能耗為12.1kWh/100公里，全程平均時(shí)速為52.21公里。

小米SU7 Pro這個(gè)城市續(xù)航能力，已經(jīng)強(qiáng)過(guò)大部分油車(chē)了，如果只是平時(shí)上下班代步，基本上可以做到兩周充一次電。所以對(duì)于小米SU7 Pro而言，城市使用基本上不存在續(xù)航焦慮了。

也就是說(shuō)，小米SU7的Pro車(chē)型只搭載了94.3kWh的電池包，但由于單電機(jī)的緣故，配合19英寸的低風(fēng)阻輪轂，能夠讓車(chē)輛標(biāo)定的CLTC續(xù)航達(dá)到830km。