對于那些比較喜歡駕駛樂趣的用戶來說，在看車型的配置的時(shí)候，會(huì)在意這個(gè)車的驅(qū)動(dòng)方式了，比如這個(gè)四驅(qū)動(dòng)，一般都是在操控上相當(dāng)出色的，那這款小米SU7 Pro是四驅(qū)車嗎，下面帶大家來了解一下。

小米SU7 Pro是四驅(qū)車嗎

不是，小米SU7 Pro采用220kW單電機(jī)后驅(qū)車，并不是四驅(qū)，小米SU7Max和Ultra版本是四驅(qū)車。

對于小米SU7而言，Max版本還不是那個(gè)續(xù)航最長的版本，最長的是比它價(jià)格低了5.4萬元的Pro，小米SU7 Pro搭載容量為94.3kWh磷酸鐵鋰電池，220kW單電機(jī)后驅(qū)，官方CLTC續(xù)航830km，略高于Max的810km。

而且這輛試駕車搭載的是跟標(biāo)準(zhǔn)版一樣的19英寸的低風(fēng)阻輪圈，輪胎型號(hào)是米其林e·PRIMACY，主打一個(gè)靜音省電，所以它的續(xù)航表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)比上次的Max版本長上不少。

總的來看，小米旗下的小米SU7系列提供四款車型，其中，小米SU7采用220kW單電機(jī)后驅(qū)，零百5.28秒，CLTC續(xù)航700km；

小米SU7 Pro采用220kW單電機(jī)后驅(qū)，零百5.7秒，CLTC續(xù)航830km；

小米SU7 Max采用495kW雙電機(jī)四驅(qū)，零百2.78秒，CLTC續(xù)航800km；

小米SU7 Ultra采用1138kW三電機(jī)四驅(qū)，零百1.98秒，CLTC續(xù)航630km。

此外，小米SU7系列均采用前雙叉臂＋后五連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)。